Presiden Amerika Serikat, Donald Trump, pada hari Selasa mengumumkan rencananya untuk menerapkan tarif impor mobil sekitar 25%, serta tarif serupa pada impor semikonduktor dan farmasi. Langkah ini menjadi bagian dari serangkaian kebijakan yang berpotensi mengubah dinamika perdagangan internasional.
Pada hari Jumat sebelumnya, Trump menyatakan bahwa tarif impor mobil akan diberlakukan mulai 2 April, sehari setelah anggota kabinetnya menyampaikan laporan mengenai berbagai opsi tarif impor. Ini adalah bagian dari upayanya untuk merombak sistem perdagangan global.
Trump telah lama mengkritik perlakuan yang menurutnya tidak adil terhadap ekspor otomotif AS di pasar luar negeri. Uni Eropa, misalnya, menerapkan tarif 10% untuk impor kendaraan, empat kali lipat dari tarif AS sebesar 2,5% untuk mobil penumpang. Namun, AS sendiri menerapkan tarif 25% untuk impor truk pickup dari negara-negara selain Meksiko dan Kanada, yang membuat kendaraan tersebut sangat menguntungkan bagi produsen otomotif di Detroit.
Kepala perdagangan Uni Eropa, Maros Sefcovic, dijadwalkan bertemu dengan pejabat AS Menteri Perdagangan Howard Lutnick, calon Perwakilan Dagang AS Jamieson Greer, dan Direktur Dewan Ekonomi Nasional Kevin Hassett di Washington pada hari Rabu untuk membahas tarif yang diusulkan Trump.
Ketika ditanya apakah Uni Eropa dapat menghindari tarif balasan yang ia usulkan minggu lalu, Trump kembali mengklaim bahwa Uni Eropa telah memberikan sinyal untuk menurunkan tarif mobil AS hingga setara dengan tarif AS, meskipun anggota parlemen UE membantah klaim tersebut. Trump juga berencana menekan pejabat UE agar meningkatkan impor mobil dan produk lain dari AS.
Tarif Farmasi dan Semikonduktor
Saat berbicara dengan wartawan di Mar-a-Lago, Florida, Trump mengumumkan bahwa tarif untuk sektor farmasi dan chip semikonduktor akan dimulai dari “25% atau lebih tinggi” dan akan meningkat secara signifikan dalam setahun.
Namun, ia tidak memberikan tanggal pasti untuk pengumuman tarif ini dan menyatakan ingin memberikan waktu bagi perusahaan farmasi dan chip untuk membangun pabrik di AS guna menghindari tarif tersebut. Trump juga mengatakan bahwa beberapa perusahaan terbesar di dunia akan segera mengumumkan investasi baru di AS dalam beberapa minggu ke depan, meskipun ia tidak memberikan rincian lebih lanjut.
Sejak menjabat empat minggu lalu, Trump telah menerapkan tarif 10% untuk semua impor dari China sebagai respons terhadap kegagalan negara tersebut menghentikan perdagangan fentanyl. Ia juga mengumumkan dan kemudian menunda selama sebulan dengan tarif 25% untuk barang dari Meksiko serta barang non-energi dari Kanada.
Selain itu, ia telah menetapkan tanggal 12 Maret sebagai awal penerapan tarif 25% untuk semua impor baja dan aluminium, dengan menghapus pengecualian bagi Kanada, Meksiko, Uni Eropa, dan mitra dagang lainnya. Trump juga menyatakan bahwa tarif ini akan mencakup ratusan produk turunan baja dan aluminium, seperti pipa listrik hingga pisau buldoser.
Minggu lalu, ia menginstruksikan tim ekonominya untuk menyusun rencana tarif balasan yang akan disesuaikan dengan tarif yang diterapkan setiap negara, produk per produk.
Ancaman Tarif Otomotif
Penerapan tarif impor mobil sebesar 25% akan menjadi perubahan besar bagi industri otomotif global yang sudah mengalami ketidakpastian akibat kebijakan perdagangan Trump.
Situasi serupa pernah terjadi pada 2018 dan 2019, ketika Departemen Perdagangan AS melakukan penyelidikan terhadap impor mobil dengan alasan keamanan nasional dan menemukan bahwa impor melemahkan industri dalam negeri. Saat itu, Trump mengancam akan menerapkan tarif 25% pada mobil, tetapi akhirnya tidak mengambil tindakan, sehingga otoritas tarif dari penyelidikan tersebut berakhir.
Namun, penelitian yang dilakukan dalam penyelidikan 2018 kemungkinan dapat digunakan kembali atau diperbarui sebagai bagian dari upaya baru untuk menerapkan tarif otomotif.
