BYD telah meluncurkan sistem baru untuk mobil listrik yang menurut produsen mobil asal China ini akan memungkinkan mobil listrik untuk diisi ulang hampir secepat waktu yang dibutuhkan mobil biasa untuk mengisi bahan bakar.
Baterai dan sistem pengisian daya baru BYD mampu memberikan jarak tempuh 470 km dalam lima menit dalam pengujian pada sedan Han L barunya, kata Chairman dan Founder, Wang Chuanfu, pada 17 Maret.
Pabrik akan mulai menjual kendaraan dengan teknologi baru ini bulan depan.
Kemampuan untuk mengisi daya mobil dalam waktu yang dibutuhkan kendaraan bermesin pembakaran untuk masuk dan keluar dari pom bensin, dapat meyakinkan pengemudi yang tidak ingin berhenti lama untuk beralih ke kendaraan listrik.
Platform baru ini, yang akan menopang banyak kendaraan listriknya di masa depan dapat memberikan dorongan lain bagi BYD, yang telah bangkit dari ketertinggalan untuk menyaingi produsen AS Tesla sebagai penjual mobil listrik teratas di dunia.
Pengiriman Tesla di China anjlok 49 persen pada bulan Februari dari tahun sebelumnya menjadi hanya 30,688 kendaraan, angka bulanan terendah sejak Juli 2022.
BYD telah berkomitmen untuk membangun lebih dari 4,000 stasiun pengisian daya di seluruh China untuk melayani kendaraan listrik yang baru saja di-upgrade.
BYD tidak mengungkapkan jadwal atau biaya spesifik untuk menyelesaikan peluncuran tersebut. Namun, perusahaan tersebut pada awal bulan ini berhasil mengumpulkan dana sekitar US$5.6 miliar dalam penjualan saham.
Kecepatannya akan jauh di depan Supercharger Tesla, yang dapat menambah jarak tempuh hingga 275 km dalam waktu 15 menit. Namun, Tesla memiliki jaringan yang jauh lebih besar dengan lebih dari 65,000 Supercharger di seluruh dunia.
Sedan listrik CLA entry–level baru dari Mercedes-Benz Group yang diluncurkan minggu lalu dapat menambah jarak tempuh 325 km dalam 10 menit pengisian daya.
Platform EV baru BYD akan memungkinkan mobil mencapai kecepatan 100 km/jam dalam dua detik, kata Wang pada acara di kantor pusat perusahaan di Shenzhen.
Ini adalah BYD yang “meningkatkan permainan ke dimensi lain”, kata Xing Lei, seorang Analis Otomotif Independen China.
Model pertama yang akan mendapatkan pengisian daya ultra–fast adalah Han L dan kendaraan sport utility vehicle Tang L. Keduanya akan dijual dengan harga mulai dari 270,000 yuan (S$50,000) dan 280,000 yuan, dan akan dijual mulai bulan April.
BYD memiliki awal yang luar biasa pada tahun 2025. Perusahaan yang hanya membuat mobil hybrid dan mobil listrik sepenuhnya ini telah menjual lebih dari 318,000 kendaraan penumpang pada bulan Februari, naik 161 persen dari tahun sebelumnya.
BYD merupakan produsen mobil teratas di China, pasar mobil terbesar di dunia dengan pangsa pasar mendekati 15 persen.
Saham BYD yang terdaftar di Hong Kong naik sekitar 45 persen pada tahun 2025.
Powertrain EV yang canggih dapat lebih meningkatkan permintaan untuk mobil generasi berikutnya dari BYD, kata Joanna Chen, seorang Analis Otomotif China dari Bloomberg Intelligence.
“Ini bisa menandai awal dari gelombang baru peluncuran model, mendorong penjualan kendaraan battery–electric BYD untuk mengejar ketertinggalan dari kendaraan hybrid setelah tertinggal pada tahun 2024,” katanya.
BYD juga mulai mengatur kecepatan dalam teknologi bantuan pengemudi yang canggih.
Perusahaan pada awal tahun 2025 mengatakan bahwa mereka akan membawa teknologi ini ke masyarakat luas dengan menyertakan fitur-fitur seperti lane–keeping dan cruise control adaptif di beberapa model termurahnya.
Super e–Platform BYD juga dapat menjadi ancaman kompetitif bagi Contemporary Amperex Technology (CATL), yang saat ini merupakan produsen baterai EV terbesar di dunia.
Li Auto, misalnya, menggunakan salah satu baterai generasi terbaru CATL untuk memungkinkan pengisian daya yang memberikan jarak tempuh 500 km dalam 12 menit.
